该协议将有助于维持双方的长期合作关系

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-04-28 05:03    浏览量:

  今年海拉集团公司再次参展,展出了旗下的多项新技术。其中,HD84模组是海拉展品的亮点之一。针对目前逐渐普及的自适应大灯系统,海拉研发出HD84矩阵式控制模块,实现远/近光、自适应和其他附加功能。在车辆照明解决方案方面,海拉再次走在技术研发与创新的前沿。

  HD84模组是第一款高清数字照明系统,内部拥有呈矩阵式分布的84颗LED,共分成三排,均由单独LED芯片精确控制0%-100%的光强,从而对不同交通情况、天气状况、道路路况所需要的配光分布做出调整。

  当有其他车辆进入车灯的光分布区域时,模块会有选择性地动态掩蔽对方车辆所在区域以防止眩目。同时针对弯道照明和交通标志、不良天气的湿滑路面眩光等情况,HD84大灯均有相应的照明方案。目前该模块已经在新一代奔驰E级车型上应用,并获得2016年红点设计大奖。

  此外,海拉展出了应用于一款本土车型上的全LED智能前大灯,该大灯具备AFS(Adaptive Front-lighting System自适应前照明系统)功能,能根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致,有效地降低驾驶者在夜晚弯路上行车的疲劳程度,提升行车安全性。同时,这款大灯还是第一款由海拉中国本土团队研发,并成功实现量产的全LED大灯。

  地毯式迎宾灯是海拉研发的一款史无前例的照明设备。与安装在车外后视镜上或驾驶室车门下方的历代产品所不同,地毯式迎宾灯的LED模块被固定在前轮后方的车门槛板上。这一款照明设备的光线明亮,可朝同一方向均匀投射,照射范围超过四米,这让车辆在幽暗停车场内拥有了极佳的辨识度。目前宝马7系已经应用此照明系统。

  海拉的照明设备研发工程师还为这一款照明设备设计了应用广泛的其他功能,其一便是将其集成到车内氛围照明系统之中。海拉可供应用于氛围照明系统的光导器件和后排阅读灯。这一款照明系统搭载了先进的LED技术,其扁平的车内灯可为汽车后座的乘客提供用于照明的柔和光线。

  除了照明系统的创新产品外海拉还展出了全新的雷达罩。车载雷达传感器是用于持续测量与其他车辆和对象间的距离,从而为ACC(自适应巡航控制)或FCW(前部碰撞警告)提供基础支持。新型雷达罩可以有效防止雷达传感器信号被干扰,而透明材料则允许系统信号更好地通过。

  在灯具产业发展论坛上,海拉公司分享了LCD集成前大灯的最新研究进展。当业界还在热烈讨论如何增强前大灯功能的多种解决方案,海拉公司已经开始研发液晶显示屏集成(LCD)大灯技术,以极大提高像素数目,实现成千上万的分辨率。目前海拉与德国联邦教研部正在合作开发“VoLiFa 2020项目”,目标是在2020年让液晶显示屏集成(LCD)大灯能应用在量产车辆上。LCD技术进一步提高了照明效率,并且体积更小,有望成为能覆盖整个照明市场的第一款高清数字投影模块。

  同时,海拉还在演讲中发布了车辆内饰照明趋势的研究报告。当前,越来越复杂的车内照明对于车辆的设计和应用非常重要,触摸和手势控制技术提供了一种简单、智能的车内照明控制概念。内饰功能性照明可以融入到“照明体验”的概念里,有机发光二极管(OLED)和黑色面板等新材料和新技术能够为车内照明实现更复杂的造型设计和照明性能。

  以带集成微控制器的三色发光二极管(RGB LED )为基础,内饰环境照明可以实现警示或指示等功能,并且能与车速表、声音、空气调节系统(HVAC)、车辆急加速等结合起来使用。创新技术的应用使车辆内饰的设计更加丰富多彩。

  创立于1899年的海拉公司,在车辆照明和汽车电子产品的生产方面一直保持领先,推出无数创新产品和高科技照明解决方案。本届上海国际汽车灯具展览会(ALE) 暨上海汽车灯具产业发展论坛为海拉公司提供了展示旗下最新产品的平台,海拉产品将继续提供最新技术和产品,注重自身在创新和技术上的先驱实力,通过低能耗高效率照明和电子产品的研发,为环保事业贡献力量,保证在当今愈来愈全球化的汽车市场中的竞争实力。

  据外媒报道,风河系统公司扩充了装配线及传送带,为客户提内置操作系统并提升其生产速度及可靠性,从而保障工厂的平稳运行。风河系统公司采用虚拟化技术,将多种设备整合到单款多核处理器内,提升其能应对的工作负载。该公司还提供VxWorks实时操作系统,将受到在单独内核上运行的内置软件的防护,防止串连的其他系统出现故障。风河系统公司还为其客户提供助力,该公司正在打造,旨在为工厂服务器提供虚拟化服务,精心安排工厂及云端系统间的各项工作。该公司还致力于工业软件建模,实现电信行业的网络功能虚拟化。详见正文。[详细]

  据外媒报道,美国无线通信与互联网协会在其最新版无线调查报告中指出,智能手机的应用已处于饱和状态,未来智能腕表、互联车辆等智能网联设备将推动该无线网络领域的增长。CTIA还指出,其数据使用量增长的主要驱动因素是可佩戴设备及互联车辆等纯数据设备。2016-2017年间,互联设备的使用量增幅达到近20%,2018年该趋势(增速)将进一步加快。此外,智能设备的增长伴随着传统设备的增长停滞或大幅下跌。该行业的增长主要体现在蜂窝发射站的数量增长,而无线G网络提供支持。详见正文。[详细]

  电磁干扰困扰互联及自动驾驶工程师 或能利用专属波谱及远程控制解决该难题

  据外媒报道,众多研发互联及自动驾驶车辆的公司在电子领域都遇到了一大难题:受到其它无线设备的干扰。多家车企都遭遇了诸多技术的电磁干扰,其中涉及到手机的车载无线充电、电控转向与制动系统。美国联邦通讯委员会试图在未来十年解决该难题,利用专用短距离无线 GHz波谱作为车辆安全应用的专用波段。近年来,基于蜂窝网络的车联网技术与机器人公司的支持者们也呼吁共享该波谱,这导致致力于解决无线电干扰的工程师们面临了技术不确定性。详见正文。[详细]

  据外媒报道,现代汽车降低了其2018款现代索纳塔(Hyundai Sonata)插电式混合动力车(PHEV)的价格,同时稍微增加其纯电动续航里程。该新款插电式混合动力车型与最近发布的现代索纳塔汽油版和混合动力版车型采用了相同的独特设计,可达到28英里(45公里)的纯电动续航里程(现款车型可达27英里的纯电动续航里程)。2018款索纳塔插电式混合动力车型起售价为33,250美元,比2017款车型便宜1,350美元。[详细]

  据外媒报道,挪威钛与QuesTek Innovations公司合作新型钛合金的测试,该材料可被用于增材制造工艺。双方采用了挪威钛的快速等离子沉积,双方正在评估一款QuesTek设计的钛合金。该款合金产品的初步评估已完成,挪威钛已制造了初始测试样品。该测试项目将描述其合金微结构、提供初始材料的特性、将利用挪威钛的工艺来证实QuesTek的钛合金性能。双方可利用快速等离子沉积技术,在惰性氩离子气体环境下融化钛线,操作精度高。双方还可利用层积法形成积聚物直至成为一款近终成形的零部件。详见正文。[详细]

  据外媒报道,洛克希德马丁公司与奥科宁克宣布,双方已签订为期两年的联合研发协议。两家公司将研发定制版轻量化材料系统及先进制造工艺(如:3D金属打印)。该协议将有助于维持双方的长期合作关系。双方当前在研发过程建模、模拟工具和轻量化防腐蚀合金材料。奥科宁克还想洛克希德马丁公司提供各类创新型多材料产品及3D打印金属件。洛克希德马丁公司在新近发布的《2017年企业永续报告》详细提及了其制造技术(如:工业3D打印),提升了资源效能、减少了所用了材料,还有助于降低温室气体排放。详见正文。[详细]

  据外媒报道,玛鲁蒂铃木准备在印度发布新款Ertiga车型。从最新发布的照片看,该款Ertiga车型将配置一款六速手动变速箱。六速变速箱是一款新近研发的产品,或被用于新款或升级版Ciaz车型。目前,Ertiga车型只配有五速手动变速箱。但升级后,新款Ertiga还将配置一款四速自动变速箱,搭配1.5L K15汽油发动机。第二代Ertiga车型将采用全新的设计风格,采用新款Heartect平台,该平台已被用于新款Swift、Baleno和Dzire车型。详见正文。[详细]

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  据外媒报道,斑驳的道路对自动驾驶车辆来说是个真正的挑战,此类汽车通常难以识别坑洼等危险。为了缓解此状况,移动出行软件初创企业Renovo于当地时间7月19日宣布与瑞典公司NIRA Dynamics合作,为自动驾驶车队提供路面监测。[详细]

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