可以避免在迎风的一面出现飞雪堆积甚至掩埋

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-05-17 08:59    浏览量:

  2014年2月8日,国家海洋局宣布,我国南极泰山站正式建成开站。这是我国在南极建设的第四个科学考察站。

  2014年2月8日,国家海洋局宣布,我国南极泰山站正式建成开站。这是我国在南极建设的第四个科学考察站。中国南极泰山站位于东南极内陆冰盖伊丽莎白公主地区域,位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地,选址位置坐标为:东经76度58分、南纬73度51分,海拔高度2621米,距中山站522公里。

  泰山站位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地,距我南极中山站522公里的南极内陆冰盖之上,海拔高度2600米,年平均温度-36.6度,为南极内陆考察度夏站。主体建筑由中国第30次南极科学考察队28名人员组成的队伍负责建设,53天后建成。

  泰山站设计建筑面积1000平方米,主体建筑410平方米,采用拼装式模块化轻型金属材料建设,底部支撑采用整体架空式,外形似中国灯笼,可满足20人度夏考察生活,使用寿命15年。

  国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙表示,未来,我国还将在维多利亚地(罗斯海区域)建立新的常年科考站点。届时,我国将在南极大陆面向太平洋、大西洋和印度洋的三个方向都拥有考察站。

  泰山站定位之一是中转枢纽站,具备科学观测、人员住宿、发电、物资储备、机械维修、通讯及应急避难等功能,配有车库、机场、储油设施。目前,我国在南极建立的四个科考站中,长城站、中山站为常年站。昆仑站目前只是夏季站,但未来也将建设为常年站。届时,泰山站将成为唯一的度夏站。

  中山站、长城站位于南极内陆之外,与南极内陆冰盖最高点的昆仑站距离遥远,物资运输不方便。泰山站位于中山站和昆仑站之间,距中山站522公里,距昆仑站600多公里,是一座中继站,对进一步保障南极内陆冰盖地区的科考有重要作用。同时,对进一步研究南极大陆的气候变化、冰川变化,以及对南极大陆的遥感测绘有重要作用。

  泰山站主体建筑共有三层,一层为设备层、二层为生活层、三层为科研层。在二层生活区,正中间为一个较大的圆形客厅,供科考人员吃饭、开会、学术讨论用。

  客厅的顶部是两排LED灯,可模拟一年四季甚至是一天中的光线变化。由于科考队员在作为度夏站的泰山站工作时,处于极昼的状态,灯光变化,可为队员的科研和生活起到调节的作用。

  客厅的外围分布着科考队员的宿舍以及洗漱间。宿舍内有4张上下铺分布的铁床,中间为写字台。在门口的位置为宿舍的供热系统,为了让队员更贴身取暖,供暖口在齐腰位置,不同于普通房间在房屋的顶部。

  从泰山站外形来看,圆环形外表、碟形结构和高架设计,设计者们寓意为中国灯笼,但众多网友却称之为降落在冰封世界的“UFO”。对于这样的设计,曲探宙解释,环形结构视野开阔,减少风阻。南极内陆冬季经常刮起8至10级大风,主体建筑架空离地,可以避免在迎风的一面出现飞雪堆积甚至掩埋。

  为何新科考站被命名为“泰山”?既是为了一脉相承,也是基于民众的“创意”。据了解,在建立昆仑站的时候,通过网络在全国进行了一次征名,在征名的过程中“泰山”位居第二,“昆仑”位居第一,这次参照了上次的全民征名的结果,同时考虑到了泰山也算是我们国家的名山,五岳之首,同时它也是中华民族的发源地。在冰盖之上它具有稳如泰山这样一些含义,带有比较强烈的中国元素。

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